а начинка это электропривод? У меня есть одна идея, на счёт питания, суть в том чтобы увеличить время работы, не наращивая дополнительной массы цепляя на велик лишние свинцово-тяжёлые АКБ.  Короче, носителем заряда выступает электролит. В стандартной комплектации электровелика 7 - 8 АКБ, хватает их на 50 км, это всреднем. Электролита во всех них ну максимум со стакан. Вообщен ниочём. Литров 5 - 6 это будет дело. Нужен камазовский акб, для подготовки электролита. В нём проделать отверстия в каждой банке, для слива заряженной кислоты. Самое сложное это собрать ёмкость где к каждой банке единственного аккумулятора подключены дополнительные ёмкости с электролитом и обеспечить свободную циркуляцию.